Gabay sa High Pressure Solenoid Valve: Pagpili, Mga Rating, at Pagkakaaasahan

Ang isang refrigeration contractor ay minsang nag-order ng isang batch ng solenoid valves para sa discharge line ng isang R-410A condensing unit. Ang katawan ng balbula ay na-rate para sa 45 bar, na mukhang mapagbigay sa isang sistema na hindi kailanman tumakbo sa itaas ng 30 bar. Ang mga balbula ay nagsimulang tumulo sa loob ng dalawang buwan. Ang katawan ay hindi kailanman naging problema. Ang Buna-N seal ay, dahil ang discharge gas sa rack na iyon ay regular na umabot sa 105 degrees Celsius at ang seal na iyon ay kumportable lamang hanggang sa mga 90.

Narito ang maikling bersyon bago ang detalye. Ang high pressure solenoid valve ay isang bahagi ng system, hindi isang catalog number. Ang figure ng presyon sa label ay magiging kapaki-pakinabang lamang kapag ang materyal ng seal, ang klase ng coil, ang temperatura ng media, at ang maximum na opening differential ay lahat ay tumutugma sa mga kondisyong aktwal na matutugunan ng balbula. Makaligtaan ang isa sa mga iyon at ang balbula ay nabigo nang matagal bago ang sinuman ay makalapit sa rating ng presyon nito.

Ano ang Ibig Sabihin ng High Pressure sa isang Solenoid Valve

Ang mga supplier ay hindi nagbabahagi ng isang opisyal na threshold para sa pariralang high pressure solenoid valve. Ang mga praktikal na banda na ginagamit sa pagpapalamig, automotive air conditioning, at magaan na gawaing pang-industriya ay makatwirang pare-pareho, gayunpaman, at sulit na malaman ang mga ito bago mo ihambing ang mga panipi.

Dalawang bagay ang sumusunod mula rito. Una, ang parehong nominal na laki ng balbula ay maaaring umupo sa dalawang magkaibang banda depende sa katawan, seal, at coil na nilagyan nito. Pangalawa, ang isang mataas na presyon ng solenoid valve ay hindi awtomatikong tama para sa isang linya ng mababang presyon, dahil ang mga high pressure na katawan ay kadalasang gumagamit ng mga stiffer spring at mas maliit na epektibong mga orifice, na nagkakahalaga ng kapasidad ng daloy.

Para sa pagpapalamig at automotive air conditioning, karamihan sa mga totoong trabaho ay nangyayari sa pagitan ng 21 at 60 bar. Doon din pinakamahalaga ang mga pressure band ng supplier, dahil ang isang body, seal kit, at coil na tumugma sa parehong banda ay mahuhulaan na kumikilos sa loob ng maraming taon.

10 serye solenoid valve Ang 10 series solenoid valve ay gawa sa corrosion-resistant brass na may high-strength blue plastic coil housing. Ang pangkalahatang disenyo nito ay simple at matatag, mas... Tingnan ang Produkto →

Ang Tatlong Pressure Number sa Likod ng Bawat Rating

Kapag ang isang datasheet ay naglilista ng iisang pressure figure, itanong kung alin sa tatlo ito.

• Ang maximum working pressure, o MWP, ay ang pinakamataas na presyon na idinisenyo ng balbula upang hawakan at patuloy na gumana.
• Ang proof pressure, kadalasang 1.5 beses MWP, ay inilapat sa madaling sabi upang kumpirmahin na ang katawan at mga seal ay hindi nababago o tumutulo.
• Ang burst pressure, karaniwang tatlo hanggang apat na beses na MWP, ay ang punto kung saan nabigo ang katawan mismo. Ito ay isang margin ng kaligtasan, hindi isang kondisyon sa pagpapatakbo.

Ang mga pagpapasya sa laki ay dapat gawin laban sa pinakamataas na presyon ng pagtatrabaho na may inilapat na pagwawasto ng temperatura. Ang balbula na na-rate sa 50 bar sa 20 degrees Celsius ay maaari lamang ma-rate sa 40 bar sa 80 degrees Celsius, dahil ang tigas ng elastomer at pagkakabukod ng coil ay parehong bumabagsak habang tumataas ang temperatura. Ang derating curve na iyon ay ang pinaka-hindi pinapansin na linya sa karamihan ng mga datasheet.

Materyal at Temperatura ng Seal ang Magpasya sa Buhay ng Serbisyo

Ang seleksyon ng selyo ay kung saan nanalo o natalo ang detalye ng high pressure valve. Apat na materyales ang sumasakop sa karamihan sa pagpapalamig at gawaing sasakyan.

• Pinangangasiwaan ng NBR ang pinakakaraniwang mga nagpapalamig at mineral na langis hanggang sa humigit-kumulang 90 degrees Celsius. Fine sa likidong linya, marginal sa discharge.
• Ang HNBR ay nagdaragdag ng init at paglaban sa langis at kapaki-pakinabang sa humigit-kumulang 120 degrees Celsius, na ginagawa itong isang karaniwang pag-upgrade para sa mainit na mga linya ng gas.
• Malakas ang EPDM laban sa tubig, singaw, at glycols, ngunit hindi gaanong angkop sa mga circuit ng langis ng mineral.
• Nag-aalok ang PTFE at FKM ng malawak na paglaban sa kemikal at mga kisame sa mas mataas na temperatura sa mas mataas na halaga ng yunit.

Mahalaga ang media gaya ng temperatura. Ang mga langis ng PAG at POE na ginagamit sa automotive at modernong mga sistema ng pagpapalamig ay umaatake sa ilang elastomer na humahawak ng mineral na langis nang walang problema. Kung makikita ng balbula ang langis ng POE, kumpirmahin ang pagiging tugma sa tagapagtustos ng seal sa halip na ipagpalagay na ang selyo ng pangkalahatang layunin ay mananatili.

Coil Voltage, Class, at Opening Differential

Sa electrical side, tatlong figure ang magpapasya kung ang balbula ay talagang magbubukas sa ilalim ng presyon.

Ang maximum opening pressure differential, kadalasang pinaikli sa MOPD, ay ang pinakamalaking pagkakaiba sa presyon sa kabuuan ng balbula kung saan maaari pa ring hilahin ng coil ang plunger o iangat ang piston. Ang balbula na may 16 mm orifice at isang maliit na coil ay maaaring may MOPD na 6 bar kahit na ang katawan ay na-rate para sa 40 bar. Pagkasyahin ito sa isang discharge line na may 20 bar differential at ito ay uupo doon na umuugong.

Ang boltahe ng coil at klase ng pagkakabukod ay ang iba pang dalawa. Ang mga karaniwang opsyon ay 24 V, 110 V, at 220 V na alternating current para sa fixed equipment, at 12 V o 24 V na direktang kasalukuyang para sa mga mobile system. Ang Class F insulation ay nagbibigay-daan sa paikot-ikot na temperatura na 155 degrees Celsius at class H ay nagbibigay-daan sa 180 degrees Celsius. Ang init ng kapaligiran sa isang silid ng halaman ay nagdaragdag sa paikot-ikot na temperatura, kaya ang class H ay isang mahusay na pagpipilian sa mga maiinit na silid.

Kung saan Nakaupo ang mga High Pressure Valve sa isang Circuit

Sa isang circuit ng pagpapalamig, lumilitaw ang mga high pressure solenoid valve sa tatlong lugar.

1. Linya ng likido, para i-pump down ang evaporator at ihiwalay ang supply ng likido sa panahon ng defrost o serbisyo.
2. Mga linya ng discharge at mainit na gas, para kontrolin ang hot gas bypass, hot gas defrost, at regulasyon ng kapasidad.
3. Receiver at oil return lines, para pamahalaan ang pressure equalization at oil movement sa mas malalaking rack.

Ang mga balbula ng direksyon ay karaniwan sa mga posisyong ito. Maraming mga disenyo ang humahawak ng presyon sa isang direksyon lamang, kaya ang paglapat ng isa paatras ay nagbubunga ng balbula na mukhang tagas kung sa katunayan ginagawa nito ang eksaktong ginawa nito.

Para sa liquid line duty sa commercial refrigeration, ang isang pilot operated piston na disenyo ay nagbibigay ng magandang balanse ng malaking orifice at moderate coil force. Ang isang maliit na pilot solenoid ay kumokontrol sa isang piston na gumagawa ng mabigat na pag-angat, kaya ang coil ay nananatiling isang makatwirang laki habang ang balbula ay nagbubukas pa rin laban sa isang mataas na pagkakaiba.

EVR solenoid valve Ang mga EVR solenoid valve ay mga pangunahing bahagi sa pagpapalamig at air conditioning, na kinokontrol ang daloy ng nagpapalamig sa pamamagitan ng electromagnetic induction. Available sa direc... Tingnan ang Produkto →

Ang air conditioning ng sasakyan ay sumusunod sa ibang pattern. Ang mga pressure ng system sa R-134a at R-1234yf na mga pampasaherong sasakyan ay karaniwang nasa pagitan ng 12 at 25 bar, ngunit ang mga CO2 system na tumatakbo sa R-744 ay gumagana sa 100 bar pataas, na nagtutulak sa mga valve body sa napakataas na duty band. Ang mga system na iyon ay nangangailangan ng mataas na lakas ng mga katawan at mga seal na pinili para sa presyon at mabilis na pagbabago ng temperatura nang magkasama.

Mga Pagkakamali sa Pagtutukoy na Nagdudulot ng Mga Paulit-ulit na Pagkabigo

Karamihan sa mga claim sa warranty sa mga high pressure solenoid valve ay bumabalik sa isang maliit na hanay ng mga error.

• Sinipi ang maximum working pressure lamang at binabalewala ang derating curve.
• Pagpili ng balbula na ang MOPD ay mas mababa kaysa sa pagkakaiba na haharapin nito sa serbisyo.
• Ipagpalagay na ang isang seal na humahawak ng mineral na langis ay hahawak din ng POE o PAG oil.
• Paghahalo ng sukatan at laki ng imperial port, o pag-order ng ODF kapag ang pipe ay sumiklab.
• Hindi pinapansin ang pagbaba ng presyon sa rate ng daloy, na lalabas sa ibang pagkakataon bilang nawalang kapasidad sa paglamig.
• Nakakalimutan na maraming high pressure valve ang nakadirekta.
• Ang paglalagay ng coil ng maling boltahe sa site upang mapatakbo ang isang makina, pagkatapos ay hindi kailanman itama ito.

Isang Checklist ng Pagpili na Maari Mong Ipadala sa isang Supplier

Ang isang kumpletong pagtatanong ay nakakatipid ng mga linggo ng pagsusulatan. Ang mga parameter sa ibaba ay ang mga nagbabago sa numero ng bahagi.

Pagsubok at Pag-verify Bago Ka Mag-commit

Itanong kung ano ang sinusuri ng supplier, at sa anong bahagi ng produksyon. Ang isang makabuluhang programa ay karaniwang may kasamang limang tseke.

• Pagsubok sa pagtagas ng nitrogen o helium sa bawat yunit sa 1.5 beses na pinakamataas na presyon ng pagtatrabaho.
• Coil insulation resistance at dielectric strength testing.
• Cycle testing sa mga sample, madalas hanggang 100,000 operations o higit pa.
• Pagsubok ng pagsabog sa mga sample body upang kumpirmahin ang margin ng disenyo.
• Pagsubok sa daloy upang kumpirmahin ang na-publish na koepisyent ng daloy.

Ang proteksyon sa presyon ay ang kalahati ng isang ligtas na high pressure circuit. Ang pressure controller o high pressure cut-out ay nagbibigay sa system ng paraan upang huminto kapag ang discharge pressure ay lumampas sa isang set point, na nagpoprotekta sa solenoid valve at compressor nang magkasama. Itakda ang cut-out sa ibaba ng balbula maximum working pressure, hindi kailanman sa ito.

Kontroler ng presyon ng pagpapalamig Nagtatampok ang refrigeration pressure controller ng isang hugis-parihaba na kahon na may puting plastik na pabahay na lumalaban sa kaagnasan. Mechanical pointer pressure gauge sa magkabilang panig ng... Tingnan ang Produkto →

Pagpili ng Supplier para sa High Pressure Valve

Ang mga rating ng presyon ay madaling i-print sa isang datasheet. Ang pagkakapare-pareho sa isang production run ay ang pinakamahirap na bahagi, at ito ang pangunahing dahilan upang tingnang mabuti kung paano sinusuri at idodokumento ng isang supplier ang trabaho nito.

Ang Shaoxing DingSen Refrigeration Technology Co., Ltd. ay gumagawa ng mga bahagi ng refrigeration at automotive air conditioning mula noong 2008 mula sa base nito sa Shaoxing, China, at nag-e-export pangunahin sa Europe, Americas, at Japan. Ang kumpanya ay nagpapatakbo ng sarili nitong pagsubok na laboratoryo at nagsasaad na maaari itong bumuo at gumawa ng mga bahagi mula sa mga guhit o sample ng customer, na mahalaga kapag ang isang karaniwang high pressure valve ay hindi magkasya sa isang umiiral na manifold. kaya mo magbasa nang higit pa tungkol sa kumpanya at sa kalidad nitong diskarte , at ang mga teknikal na tala nito ay may kasamang gabay sa Mga solenoid valve ng uri ng EVR at kung paano sila kumilos sa serbisyo.

Ang isang mataas na presyon ng solenoid valve ay nagbabayad ng maingat na detalye. I-line ang body rating, ang derating curve, ang seal material, ang coil class, at ang opening differential sa iyong tunay na operating envelope, at ang balbula ay magiging isa sa hindi gaanong kawili-wiling bahagi ng makina, na kung ano mismo ang gusto mo. Kunin ang isa sa mga mali at ito ay nagiging bahagi na naaalala ng lahat.

Bago ang susunod na order, isulat ang mga parameter mula sa checklist sa itaas at ipadala ang mga ito sa iyong supplier. Kung ang tugon ay bumalik bilang isang numero ng bahagi na walang mga itinanong, iyon ay nagkakahalaga din na mapansin.